安全性・快適性・利便性を兼ね備えた街を造る

復興工事は薄磯地区からスタートしました。最初に訪れたときの印象を、熊谷由紀夫所長はこのように話していました。
「現場に入った当時でもまだガレキ処理が終わっていませんでした。家の基礎部分なども残っていて、震災から2年経ってもTVで見たような風景が広がっていました。一度に全てのものを飲み込んでしまう、津波の恐ろしさみたいなのを感じました。」

元々街があった場所に街を再生させるという工事だが、工事内容自体はいつもと変わらないと言います。ただ、他の現場と大きく違うのは完成前と完成後の様子が大きく変わるということ。 「もともと海岸線とほぼ同じ高さに店舗や住宅が並んでいるような街でしたが、今回は海岸線と道路の間に高さ10mもの防災緑地を造り、そこから海抜20m程の高さまで住宅地が広がるようになります。造成される区画は、安全性・快適性・利便性を兼ね備えたもので、防潮堤ともなる防災緑地から海が見渡せる高台の住宅地まで、一つの街を造るようなイメージです。」

コンストラクションマネージメント方式を採用し、工期を短縮

今回の工事の最大の目的は、工期の早さ。そのためにコンストラクションマネージメント（以下、CM）という方式が採用されています。
「通常の工事と大きく違うところは、発注形態の違いです。通常は、設計業務や申請業務が終わってから施工業者に工事発注がきますが、ここはCM方式という方法を採用しています。発注される前段階の設計などについても、いわき市の土地区画整理事業から都市再生機構に業務委託されるという形です。都市再生機構は今まで多くの大規模開発工事を行っているので、そのノウハウを活用して一括受注し、民間ならではの知恵と技術を取り入れるとともに、工程の短縮を図るのが目的です。具体的には、設計をしながら工事も同時に進んでいくというやり方。通常何年もかけて測量や設計をしてから実際の工事にはいるところ、同時進行でするのだから、工期を短くできるのです。」まだまだこの方式は一般的ではなく、同時進行ゆえの設計変更も生じるため、毎日行われる打ち合わせが欠かせないと言います。